IRCC ਨੇ ਅੱਜ 20 ਜੁਲਾਈ, 2022 ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਸਕਿੱਲ ਵਰਕਰ (ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ) ਦੀ ਖਬਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।ਐਫਐਸ ਡਬਲਿਊ), ਫੈਡਰਲ ਸਕਿਲਡ ਟਰੇਡਜ਼ (FST), ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਕਲਾਸ (ਸੀਈਸੀ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ. ਹੇਠਾਂ CIC 20 ਜੁਲਾਈ, 2022 ਨੂੰ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ (ITA) ਡਰਾਅ ਦੀਆਂ ਝਲਕੀਆਂ ਲੱਭੋ।
ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ 20 ਜੁਲਾਈ: ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਾਈਲਾਈਟਸ।
- ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਡਰਾਅ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ: FSW, ਐਫਐਸਟੀ, ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਸੀ.
- IRCC ਨੇ ਇਸ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1,750 ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ITAs ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਹੈ।
- 542 ਦਾ ਇੱਕ CRS ਕੱਟ-ਆਫ ਪੁਆਇੰਟ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੁਲਾਈ 20 ਦਾ CRS ਸਕੋਰ 5 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਪਿਛਲੇ ਡਰਾਅ ਨਾਲੋਂ 6 ਅੰਕ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 1,500 ਯੋਗ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ, ਅਤੇ ਸਿਟੀਜ਼ਨਸ਼ਿਪ ਕੈਨੇਡਾ (IRCC) ਤੋਂ ITA ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ-ਪੱਤਰ ਡਰਾਅ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧੀਰਜ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹੋਰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਖਾਤੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਆਈਟੀਏ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਘੱਟ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ IRCC ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੱਦੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਅ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ 3,000 ਤੋਂ 5000 ITAs ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।
ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ 6 ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅੱਜ, 20 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸੱਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ:
- ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
- ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਸੱਦੇ ਲਈ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ। IRCC ਨੇ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਸੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ।
- ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ITAs ਦੀ ਘਟੀ ਗਿਣਤੀ IRCC ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੈ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਹੈ?
18 ਜੁਲਾਈ, 2022 ਤੱਕ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 239,631 ਉਮੀਦਵਾਰ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗ੍ਰਾਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਡਰਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ CRS ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਨਵੀਨਤਮ ਪੜ੍ਹੋ ਆਈਲੈਟਸ ਸਕੋਰ ਬੰਪਰ ਗਾਈਡ ਇਥੇ.
ਕੈਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 1,750 ਜੁਲਾਈ, 20 ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ (PR) ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ 2022 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਸੱਦਾ 227 ਵਿੱਚ ਈਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2015ਵਾਂ ਡਰਾਅ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 542 ਕੱਟ-ਆਫ ਮਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਈ ਸੱਦਾ ਸੀ ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (PNP) ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੀ। ਵੇਰਵਿਆਂ, ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਪੂਲ ਰੈਂਕਿੰਗ ਲਈ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਫਿਊਜੀਜ਼ ਐਂਡ ਸਿਟੀਜ਼ਨਸ਼ਿਪ ਕੈਨੇਡਾ (IRCC) ਯੋਗ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਲਈ ਬਿਨੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਨਾ ਨਵੀਨਤਮ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੱਦੇ, ਪੂਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਪੂਲ 2015 ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਸੱਦਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰ
ਕੈਨੇਡਾ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੱਦੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੌਰ ਵਿਆਪਕ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:-
- ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਸਮੇਂ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਉਮਰ।
- ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ।
- ਉਮੀਦਵਾਰ ਪਿਛਲੇ ਕੰਮ ਦਾ ਤਜਰਬਾ।
- ਉਮੀਦਵਾਰ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਹੁਨਰ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ)।
- ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦਵਾਰ ਕੋਲ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
- ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਅਨੁਭਵੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ।
ਉਮੀਦਵਾਰ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਲਈ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਨੂੰ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਗਲੇ ਡਰਾਅ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਰੇ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਰੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਸੀਆਰਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਅਗਲੇ ਪੂਲ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.
ਨਵੀਨਤਮ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #215
ਡਰਾਅ ਨੰਬਰ: #215.
ਡਰਾਅ ਦੀ ਮਿਤੀ: 2 ਫਰਵਰੀ, 2022.
ਸੱਦਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 1,070.
CRS ਕੱਟ ਆਫ ਮਾਰਕ: 674.
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਪੀਐਨਪੀ).
ਟਾਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਯਮ: ਫਰਵਰੀ 18, 2021
2 ਫਰਵਰੀ IRCC ਨਿਊਜ਼ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ
2 ਫਰਵਰੀ 2022 ਨੂੰ, 1,070 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (PNP) ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਲਈ ਬਿਨੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 674 ਦਾ ਇੱਕ CRS ਕੱਟ ਆਫ ਮਾਰਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
2 ਫਰਵਰੀ 2022 ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ 215 ਵਿੱਚ ਇਸ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2015ਵਾਂ ਡਰਾਅ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇਨਵੀਟੇਸ਼ਨ ਟੂ ਅਪਲਾਈ (ITAs) ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ, PNPs ਦੇ ਹੋਰ EE ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੱਟ-ਆਫ ਅੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਕਲਾਸ (CEC), ਫੈਡਰਲ ਸਕਿੱਲਡ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਪਾਰ.
ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੋਗ ਬਿਨੈਕਾਰ ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ 600 ਅੰਕ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਖਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ
ਅਗਲਾ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਇਸ ਸੱਦੇ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 2-ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਕਾ ਹੈ?ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸ
ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੈਂਕ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ CRS ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
CRS ਵਿਧੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ, ਅਤੇ ਸਿਟੀਜ਼ਨਸ਼ਿਪ ਕੈਨੇਡਾ (IRCC) ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯੋਗ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ 2015 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਕੋਰ, ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਟਾਈ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਯਮ ਦੀ ਮਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ITA ਦੀ ਮਿਤੀ | ਵੇਰਵੇ ਵੇਖੋ | CRS ਕੱਟ ਆਫ ਮਾਰਕ | ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ | ਬੰਨ੍ਹ ਤੋੜਨ ਦਾ ਨਿਯਮ | ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ |
---|---|---|---|---|---|
ਨਵੰਬਰ 9, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #209 | 685 | 775 | 44419 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਫਰਵਰੀ 2, 2022 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #215 | 674 | 1070 | 44244 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜਨਵਰੀ 19, 2022 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #214 | 745 | 1036 | 44381 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ |
ਨਵੰਬਰ 22, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #210 | 737 | 613 | 44368 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਕਤੂਬਰ 26, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #208 | 744 | 888 | 44475 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਕਤੂਬਰ 12, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #207 | 720 | 681 | 44270 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਸਤੰਬਰ 28, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #206 | 742 | 761 | 44405 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਸਤੰਬਰ 13, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #205 | 732 | 521 | 44250 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਸਤੰਬਰ 13, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #204 | 462 | 2000 | 44449 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਗਸਤ 31, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #203 | 764 | 635 | 44297 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਗਸਤ 18, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #202 | 403 | 3000 | 44408 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਗਸਤ 17, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #201 | 751 | 463 | 44298 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਗਸਤ 4, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #200 | 404 | 3000 | 44410 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਗਸਤ 3, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #199 | 760 | 512 | 44259 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜੁਲਾਈ 21, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #198 | 357 | 4500 | 44240 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜੁਲਾਈ 20, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #197 | 734 | 462 | 44296 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜੁਲਾਈ 7, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #196 | 369 | 4500 | 44356 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜੁਲਾਈ 6, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #195 | 760 | 627 | 44360 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜੂਨ 23, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #194 | 357 | 6000 | 44243 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜੂਨ 22, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #193 | 742 | 1002 | 44244 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜੂਨ 9, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #192 | 368 | 6000 | 44313 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜੂਨ 8, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #191 | 711 | 940 | 44242 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
30 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #190 | 380 | 5956 | 44343 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
25 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #189 | 713 | 500 | 44291 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
19 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #188 | 397 | 1842 | 44309 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
12 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #187 | 401 | 4147 | 44314 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
11 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #186 | 752 | 557 | 44314 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਪ੍ਰੈਲ 28, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #185 | 400 | 6000 | 44309 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਪ੍ਰੈਲ 27, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #184 | 717 | 381 | 44270 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਪ੍ਰੈਲ 15, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #183 | 417 | 6000 | 44255 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਅਪ੍ਰੈਲ 13, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #182 | 753 | 266 | 44255 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਮਾਰਚ 31, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #181 | 432 | 5000 | 44242 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਮਾਰਚ 30, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #180 | 778 | 284 | 44270 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਮਾਰਚ 17, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #179 | 449 | 5000 | 44271 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਮਾਰਚ 16, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #178 | 682 | 183 | 44258 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਮਾਰਚ 7, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #177 | 739 | 671 | 44242 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਫਰਵਰੀ 12, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #176 | 75 | 27332 | 44085 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਫਰਵਰੀ 9, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #175 | 720 | 654 | 44056 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜਨਵਰੀ 20, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #174 | 454 | 4626 | 44034 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜਨਵਰੀ 19, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #173 | 741 | 374 | 44078 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜਨਵਰੀ 6, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #172 | 461 | 4750 | 44085 | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਜਨਵਰੀ 5, 2021 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #171 | 813 | 250 | 44136 | ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ |
ਦਸੰਬਰ 22, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #170 | 468 | 5000 | 43985 | NA |
ਦਸੰਬਰ 8, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #169 | 469 | 5000 | 43985 | NA |
ਨਵੰਬਰ 24, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #168 | 469 | 5000 | 44118 | NA |
ਨਵੰਬਰ 17, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #167 | 472 | 5000 | 44130 | NA |
ਨਵੰਬਰ 4, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #166 | 478 | 4500 | 44129 | NA |
ਅਕਤੂਬਰ 13, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #165 | 471 | 4500 | 44074 | NA |
ਸਤੰਬਰ 29, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #164 | 471 | 4200 | 43891 | NA |
ਸਤੰਬਰ 15, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #163 | 472 | 4200 | 43898 | NA |
ਸਤੰਬਰ 1, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #162 | 475 | 4200 | 44058 | NA |
ਅਗਸਤ 19, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #161 | 454 | 3300 | 44038 | NA |
ਅਗਸਤ 18, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #160 | 771 | 600 | 44035 | NA |
ਅਗਸਤ 5, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #159 | 415 | 250 | 43983 | NA |
ਅਗਸਤ 4, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #158 | 476 | 3900 | 44038 | NA |
ਜੁਲਾਈ 22, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #157 | 445 | 3343 | 44023 | NA |
ਜੁਲਾਈ 21, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #156 | 687 | 557 | 43779 | NA |
ਜੁਲਾਈ 7, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #155 | 478 | 3900 | 43871 | NA |
ਜੂਨ 24, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #154 | 431 | 3508 | 43923 | NA |
ਜੂਨ 23, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #153 | 696 | 392 | 43943 | NA |
ਜੂਨ 10, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #152 | 437 | 3559 | 43975 | NA |
ਜੂਨ 9, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #151 | 743 | 341 | 43934 | NA |
27 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #150 | 440 | 3515 | 43896 | NA |
26 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #149 | 757 | 385 | 43947 | NA |
13 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #148 | 447 | 3371 | 43821 | NA |
12 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #147 | 718 | 529 | 43908 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 30, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #146 | 452 | 3311 | 43747 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 28, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #145 | 692 | 589 | 43900 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 15, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #144 | 455 | 3782 | 43849 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 14, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #143 | 808 | 118 | 43907 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 8, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #142 | 464 | 3294 | 43833 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 8, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #141 | 698 | 606 | 43816 | NA |
ਮਾਰਚ 22, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #140 | 467 | 3232 | 43793 | NA |
ਮਾਰਚ 17, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #139 | 720 | 668 | 43908 | NA |
ਮਾਰਚ 3, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #138 | 471 | 3900 | 43884 | NA |
ਫਰਵਰੀ 18, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #137 | 470 | 4500 | 43842 | NA |
ਫਰਵਰੀ 4, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #136 | 472 | 3500 | 43859 | NA |
ਜਨਵਰੀ 21, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #135 | 471 | 3400 | 43593 | NA |
ਜਨਵਰੀ 7, 2020 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #134 | 473 | 3400 | 43825 | NA |
ਦਸੰਬਰ 18, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #133 | 469 | 3200 | 43782 | NA |
ਦਸੰਬਰ 10, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #132 | 472 | 3200 | 43804 | NA |
ਨਵੰਬਰ 26, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #131 | 471 | 3600 | 43779 | NA |
ਨਵੰਬਰ 12, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #130 | 472 | 3600 | 43745 | NA |
ਅਕਤੂਬਰ 29, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #129 | 475 | 3900 | 43705 | NA |
ਅਕਤੂਬਰ 15, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #128 | 357 | 500 | 43527 | NA |
ਅਕਤੂਬਰ 1, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #127 | 464 | 3900 | 43727 | NA |
ਸਤੰਬਰ 17, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #126 | 462 | 3600 | 43705 | NA |
ਸਤੰਬਰ 3, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #125 | 463 | 3600 | 43699 | NA |
ਅਗਸਤ 19, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #124 | 457 | 3600 | 43547 | NA |
ਅਗਸਤ 11, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #123 | 466 | 3600 | 43682 | NA |
ਜੁਲਾਈ 23, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #122 | 459 | 3600 | 43609 | NA |
ਜੁਲਾਈ 9, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #121 | 460 | 3600 | 43626 | NA |
ਜੂਨ 25, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #120 | 462 | 3350 | 43595 | NA |
ਜੂਨ 11, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #119 | 465 | 3350 | 43621 | NA |
28 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #118 | 470 | 3350 | 43607 | NA |
14 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #117 | 332 | 500 (ਫੈਡਰਲ ਸਕਿਲਡ ਟਰੇਡਸ ਸਪੈਸ਼ਲ ਡਰਾਅ) | 43340 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 30, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #116 | 450 | 3350 | 43408 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 16, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #115 | 451 | 3350 | 43556 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 2, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #114 | 451 | 3350 | 43473 | NA |
ਮਾਰਚ 19, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #113 | 452 | 3350 | 43502 | NA |
ਮਾਰਚ 5, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #112 | 454 | 3350 | 43506 | NA |
ਮਾਰਚ 5, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #112 | 454 | 3350 | 43506 | NA |
ਫਰਵਰੀ 19, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #111 | 457 | 3350 | 43439 | NA |
ਜਨਵਰੀ 29, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #110 | 438 | 3350 | 43215 | NA |
ਜਨਵਰੀ 22, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #109 | 443 | 3900 | 43466 | NA |
ਜਨਵਰੀ 9, 2019 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #108 | 449 | 3900 | 43466 | NA |
ਦਸੰਬਰ 18, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #107 | 439 | 3900 | 43136 | NA |
ਦਸੰਬਰ 11, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #106 | 445 | 3900 | 43431 | NA |
ਨਵੰਬਰ 27, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #105 | 445 | 3900 | 43394 | NA |
ਨਵੰਬਰ 14, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #104 | 449 | 3900 | 43358 | NA |
ਅਕਤੂਬਰ 28, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #103 | 442 | 3900 | 43388 | NA |
ਅਕਤੂਬਰ 14, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #102 | 440 | 3900 | 43360 | NA |
ਅਕਤੂਬਰ 2, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #101 | 445 | 3900 | 43374 | NA |
ਸਤੰਬਰ 23, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #100 | 284 | 400 | 43148 | NA |
ਸਤੰਬਰ 17, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #99 | 441 | 3500 | 43348 | NA |
ਸਤੰਬਰ 4, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #98 | 440 | 3900 | 43218 | NA |
ਅਗਸਤ 21, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #97 | 440 | 3750 | 43151 | NA |
ਅਗਸਤ 7, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #96 | 440 | 3750 | 43130 | NA |
ਜੁਲਾਈ 24, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #95 | 441 | 3750 | 43099 | NA |
ਜੁਲਾਈ 10, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #94 | 442 | 3750 | 43276 | NA |
ਜੂਨ 24, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #93 | 442 | 3750 | 43127 | NA |
ਜੂਨ 12, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #92 | 451 | 3750 | 42936 | NA |
29 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #91 | 288 | 700 | NA | |
22 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #90 | 440 | 3500 | 43098 | NA |
8 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #89 | 441 | 3500 | 43080 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 24, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #88 | 441 | 3500 | 43076 | NA |
ਅਪ੍ਰੈਲ 10, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #87 | 444 | 3500 | 43184 | NA |
ਮਾਰਚ 25, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #86 | 446 | 3000 | 43153 | NA |
ਮਾਰਚ 13, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #85 | 456 | 3000 | 43161 | NA |
ਫਰਵਰੀ 20, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #84 | 442 | 3000 | 43141 | NA |
ਫਰਵਰੀ 6, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #83 | 442 | 3000 | 42883 | NA |
ਜਨਵਰੀ 23, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #82 | 444 | 2750 | 43116 | NA |
ਜਨਵਰੀ 9, 2018 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #81 | 446 | 2750 | 43056 | NA |
ਦਸੰਬਰ 19, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #80 | 446 | 2750 | 43009 | NA |
ਦਸੰਬਰ 5, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #79 | 452 | 2750 | 43054 | NA |
ਨਵੰਬਰ 14, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #78 | 439 | 2750 | 43026 | NA |
ਨਵੰਬਰ 7, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #77 | 458 | 2000 | 43030 | NA |
ਅਕਤੂਬਰ 31, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #76 | 241 | 505 | NA | |
ਅਕਤੂਬਰ 31, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #75 | 673 | 290 | NA | |
ਅਕਤੂਬਰ 17, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #74 | 436 | 2757 | NA | |
ਅਕਤੂਬਰ 3, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #73 | 438 | 2801 | NA | |
ਸਤੰਬਰ 19, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #72 | 433 | 2871 | NA | |
ਸਤੰਬਰ 5, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #71 | 435 | 2772 | NA | |
ਅਗਸਤ 22, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #70 | 434 | 3035 | NA | |
ਅਗਸਤ 8, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #69 | 433 | 2991 | NA | |
ਅਗਸਤ 1, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #68 | 441 | 3264 | NA | |
ਜੁਲਾਈ 11, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #67 | 440 | 3202 | NA | |
ਜੂਨ 27, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #66 | 449 | 3409 | NA | |
30 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #65 | 413 | 3877 | NA | |
25 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #64 | 199 | 400 | NA | |
25 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #63 | 775 | 143 | NA | |
18 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #62 | 415 | 3687 | NA | |
3 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #61 | 423 | 3796 | NA | |
ਅਪ੍ਰੈਲ 18, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #60 | 415 | 3665 | NA | |
ਅਪ੍ਰੈਲ 11, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #59 | 423 | 3923 | NA | |
ਅਪ੍ਰੈਲ 4, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #58 | 431 | 3753 | NA | |
ਮਾਰਚ 23, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #57 | 441 | 3749 | NA | |
ਫਰਵਰੀ 28, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #56 | 434 | 3884 | NA | |
ਫਰਵਰੀ 21, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #55 | 441 | 3611 | NA | |
ਫਰਵਰੀ 7, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #54 | 447 | 3664 | NA | |
ਜਨਵਰੀ 24, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #53 | 453 | 3508 | NA | |
ਜਨਵਰੀ 10, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #52 | 459 | 3334 | NA | |
ਜਨਵਰੀ 3, 2017 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #51 | 468 | 2902 | NA | |
ਦਸੰਬਰ 21, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #50 | 475 | 2878 | NA | |
ਦਸੰਬਰ 15, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #49 | 497 | 1936 | NA | |
ਨਵੰਬਰ 29, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #48 | 786 | 559 | NA | |
ਨਵੰਬਰ 15, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #47 | 470 | 2427 | NA | |
ਨਵੰਬਰ 1, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #46 | 472 | 2080 | NA | |
ਅਕਤੂਬਰ 18, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #45 | 484 | 1518 | NA | |
ਅਕਤੂਬਰ 11, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #44 | 484 | 1518 | NA | |
ਸਤੰਬਰ 20, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #43 | 483 | 1288 | NA | |
ਸਤੰਬਰ 6, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #42 | 491 | 1000 | NA | |
ਅਗਸਤ 23, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #41 | 538 | 750 | NA | |
ਅਗਸਤ 9, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #40 | 490 | 754 | NA | |
ਜੁਲਾਈ 26, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #39 | 488 | 755 | NA | |
ਜੁਲਾਈ 12, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #38 | 482 | 747 | NA | |
ਜੂਨ 28, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #37 | 482 | 773 | NA | |
ਜੂਨ 14, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #36 | 488 | 752 | NA | |
31 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #35 | 483 | 762 | NA | |
17 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #34 | 484 | 763 | NA | |
5 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #33 | 534 | 799 | NA | |
ਅਪ੍ਰੈਲ 19, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #32 | 468 | 1018 | NA | |
ਅਪ੍ਰੈਲ 5, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #31 | 470 | 954 | NA | |
ਮਾਰਚ 22, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #30 | 470 | 1014 | NA | |
ਮਾਰਚ 8, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #29 | 473 | 1013 | NA | |
ਫਰਵਰੀ 23, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #28 | 453 | 1484 | NA | |
ਫਰਵਰੀ 9, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #27 | 459 | 1505 | NA | |
ਜਨਵਰੀ 26, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #26 | 457 | 1468 | NA | |
ਜਨਵਰੀ 12, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #25 | 453 | 1518 | NA | |
ਜਨਵਰੀ 5, 2016 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #24 | 461 | 1463 | NA | |
ਦਸੰਬਰ 17, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #23 | 460 | 1503 | NA | |
ਦਸੰਬਰ 3, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #22 | 461 | 1451 | NA | |
ਨਵੰਬਰ 26, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #21 | 472 | 1559 | NA | |
ਨਵੰਬਰ 12, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #20 | 484 | 1506 | NA | |
ਅਕਤੂਬਰ 22, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #19 | 489 | 1502 | NA | |
ਅਕਤੂਬਰ 1, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #18 | 450 | 1530 | NA | |
ਸਤੰਬਰ 17, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #17 | 450 | 1545 | NA | |
ਸਤੰਬਰ 7, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #16 | 459 | 1517 | NA | |
ਅਗਸਤ 20, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #15 | 456 | 1523 | NA | |
ਅਗਸਤ 6, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #14 | 471 | 1402 | NA | |
ਜੁਲਾਈ 16, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #13 | 451 | 1581 | NA | |
ਜੁਲਾਈ 8, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #12 | 463 | 1516 | NA | |
ਜੂਨ 25, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #11 | 469 | 1575 | NA | |
ਜੂਨ 11, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #10 | 482 | 1501 | NA | |
21 ਸਕਦਾ ਹੈ, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #9 | 755 | 1361 | NA | |
ਅਪ੍ਰੈਲ 16, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #8 | 453 | 715 | NA | |
ਅਪ੍ਰੈਲ 9, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #7 | 469 | 925 | NA | |
ਮਾਰਚ 26, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #6 | 453 | 1637 | NA | |
ਮਾਰਚ 19, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #5 | 481 | 1620 | NA | |
ਫਰਵਰੀ 26, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #4 | 735 | 1187 | NA | |
ਫਰਵਰੀ 19, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #3 | 808 | 849 | NA | |
ਫਰਵਰੀ 6, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #2 | 818 | 779 | NA | |
ਜਨਵਰੀ 30, 2015 | IRCC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ #1 | 886 | 779 | NA |
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ ਰਚਨਾ
ਆਈਆਰਸੀਸੀ ਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ (ਆਈਆਰਸੀਸੀ ਸੀਆਰਐਸ ਸਕੋਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟੇਬਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ।
ਸੀਆਰਐਸ ਸਕੋਰ ਸੀਮਾ | ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ |
---|---|
601-1200 | 580 |
501-600 | 9,101 |
451-500 | 61,776 |
491-500 | 5,091 |
481-490 | 8,857 |
471-480 | 18,642 |
461-470 | 16,401 |
451-460 | 12,785 |
401-450 | 57,992 |
441-450 | 12,034 |
431-440 | 12,657 |
421-430 | 9,770 |
411-420 | 11,220 |
401-410 | 12,311 |
351-400 | 69,007 |
301-350 | 35,815 |
0-300 | 5,360 |
ਕੁੱਲ | 239,631 |
ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆ ਇੱਕ ਸੱਦਾ ਦੌਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਕੋਰ ਵੰਡ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੇਬਲ ਨੰਬਰ ਬੋਲਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਬੋਲਡ ਨੰਬਰ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਭਾਜਨ ਹੈ।
ਆਪਣੇ CRS ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓਅਗਲੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ 2022 ਦੀ ਮਿਤੀ
ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਬਿਨੈਕਾਰ ਅਕਸਰ ਅਗਲੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਮਿਤੀ ਅਤੇ PNP, CEC, FSW ਅਤੇ FST ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਕੋਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਜਾਣਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸੱਚ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਸੀ.ਆਰ.ਐਸ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪਿਛਲੇ ਸੱਦਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਕੋਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਗਲਾ ਡਰਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਡਰਾਅ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੂਚਿਤ ਰਹਿਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣਾ workstudyvisa.com ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਸ਼ਲ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈਣ ਲਈ।
ਮਿਲਦੇ ਜੁਲਦੇ ਰਹਣਾ!
ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ 3 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਰਕਾਰ 3 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਫੈਡਰਲ ਸਕਿਲਡ ਵਰਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ।
- ਸੰਘੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ.
- ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਕਲਾਸ
ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੈਂਗੂਏਜ ਬੈਂਚਮਾਰਕ (CLB) ਅਤੇ NOC ਸਿਸਟਮ ਕੋਡ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ।
ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੈਂਗਵੇਜ ਬੈਂਚਮਾਰਕ (ਸੀ ਐਲ ਬੀ)
IRCC ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, CLB ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਗ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ, ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
Niveaux de compétence linguistique canadiens ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ 4 ਭਾਸ਼ਾ ਯੋਗਤਾ ਟੈਸਟ ਹਨ:
- ਲਿਖਣ.
- ਪੜ੍ਹਨਾ.
- ਸੁਣਨਾ.
- ਬੋਲ ਰਿਹਾ
NOC ਸਿਸਟਮ
NOC ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਕਿੱਤਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਨਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਨੌਕਰੀ ਸਮੂਹ ਹਨ:
- ਹੁਨਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 0 (ਜ਼ੀਰੋ): ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੌਕਰੀਆਂ.
- ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ ਏ: ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ ਬੀ: ਤਕਨੀਕੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਪਾਰ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਵਜੋਂ ਕਾਲਜ ਡਿਪਲੋਮਾ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ C: ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਨੌਕਰੀਆਂ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਨੌਕਰੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ D: ਲੇਬਰ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋ?
ਆਪਣਾ NOC ਕੋਡ ਲੱਭੋ
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੂਲ ਹੈ (IRCC ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ) ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ CRS ਸਕੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਡੇ ਮੁਫਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਟੂਲ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਡਰਾਅ ਮਿਤੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋਗੇ।
ਸਵੈ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ IRCC ਸੱਦਾ (ITA)
ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਨੈਕਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ 60 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਫਲ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ:
- ਜਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲਾ ਕਦਮ।
ਜਿਹੜੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਬਿਨੈ ਕਰਨ ਦੇ ਸੱਦੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ PR ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿਚਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ IRCC ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ।
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਯੋਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
- ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੇ ਸੱਦੇ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੇ ਸੱਦੇ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਯੋਗ ਹੋ ਤਾਂ ਹੀ ਸੱਦਿਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੇ ਸੱਦੇ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਗੇੜ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਲਈ ਕੱਟ ਆਫ ਮਾਰਕ ਹਰ ਦੌਰ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਆਪਣੇ ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਜਾਂ
- ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਸੱਦੇ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਤੁਹਾਨੂੰ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੱਦਾ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਦੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਪੂਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ:
- ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ।
- ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ.
- ਦੁਬਾਰਾ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਬਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਖਾਤਾ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ:
- ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਵੇਰਵੇ ਦਰਜ ਕਰੋ.
- ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਬਣਾਓ ਜਾਂ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ।
- ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਕੁਝ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਭਾਸ਼ਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ)।
- ਤੁਹਾਡਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਵਰਗੀਕਰਣ (NOC) ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਕੋਡ।
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ 60 ਦਿਨ ਹਨ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ onlineਨਲਾਈਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈਆਰਸੀਸੀ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ.
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ, ਅਤੇ ਸਿਟੀਜ਼ਨਸ਼ਿਪ ਕੈਨੇਡਾ (IRCC) ਦੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੱਦੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ:
1. ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਨੁਭਵ ਕਲਾਸ (CEC)
CEC ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਸਾਲ ਦਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਯੋਗਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਸ਼ਾ, ਉਮਰ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ।
2. ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (PNP) ਡਰਾਅ
ਇਹ ਡਰਾਅ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਸੀਈਸੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸੂਬਾਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ, ਉਹ ਉਮੀਦਵਾਰ ਉਸ ਖਾਸ ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਫੈਡਰਲ ਸਕਿਲਡ ਟਰੇਡ ਵਰਕਰ (FST) ਡਰਾਅ
ਉਹ ਉਮੀਦਵਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਹੈ ਉਹ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੈਡਰਲ ਸਕਿੱਲਡ ਟ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
4. ਫੈਡਰਲ ਸਕਿਲਡ ਵਰਕਰਜ਼ (FSW) ਡਰਾਅ
ਹੋਰ ਡਰਾਅ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, FSW ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ FSW ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦਾ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸੀਆਰਐਸ ਸਕੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
5. ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡਰਾਅ
ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਮੀਦਵਾਰ ਆਪਣੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਕੋਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਮੀਦਵਾਰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਸੱਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਚਾਹੇ ਉਹ ਜਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੋਗ ਹੋਵੇ.
ਉਹ ਸੂਬੇ ਜੋ PNP ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕਨੇਡਾ ਹੈ ਸੂਬਾਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (PNP), ਈਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਉਹਨਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਨੈਕਾਰ ਜੋ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਰੇਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੂਬੇ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਲਈ ਖਾਸ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰੇਕ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਆਰਥਿਕ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ।
ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਨਸੰਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ.
ਪ੍ਰਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ ਅਤੇ ਟੈਰੀਟਰੀਜ਼ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਨਾਮਜ਼ਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਦੋ-ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ITAs ਵਿੱਚ ਡਰਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਸਵੈ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.
IRCC ਖਾਤੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਖਾਤਾ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਣਗੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਖਾਤਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਾਲ ਹੀ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਛਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ.
ਅਗਲੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਦੀ ਮਿਤੀ ਕਦੋਂ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ PNP ਡਰਾਅ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡਰਾਅ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫੈਡਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਫੈਡਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਕੈਨੇਡਾ ਅਨੁਭਵ ਕਲਾਸ.
- ਸੰਘੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਰਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ.
- ਸੰਘੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ.